一、近五年特色亮点工作（2017—2021年）

2018年：1.我市城市公交“井型”改造工作获得省政府高兴夫副省长批示肯定——永康市“井型”公交改造是提升城市公交运行效能、便民惠民的创新之举。省治堵办要积极总结各地经验做法，指导、引导各地因地制宜创新思路，创新举措，提高成效。（《浙江政务信息》第457期，2018年5月2日）通过“截弯取直、环线衔接、科学布局”等方式，将原来16条114.2公里线路改造成9纵6横3环共18条线路177公里的全新“井型”公交布局，打造全市“半小时公交圈”。“井型”公交方案运营以来，我市非直线平均系数从1.7下降到1.4，最低达1.2；今年公交出行分担率上升至18.1%，平均出行时间节省30%；市民出行获得感、满意度大幅度提升。

2.在金华率先开展农村三级物流网络试点，并在全省率先启动城乡公交小件快运试运营。搭建“县级分拨、乡镇级中转、村级配送”的农村物流三级网络节点体系。

2019年：我市荣获省级美丽经济交通走廊达标县称号。以打造五金腾飞走廊、风景生态走廊、历史人文走廊为抓手，全面提升公路路况、路域环境，成功争创省级美丽经济交通走廊达标县。

2020年：1.公路高边坡安全信息化管理工作被全省推广应用。省公路中心发文将我市国省道边坡养护信息化管理经验向全省推广。即调查收集边坡地质、水文信息，判定边坡潜在问题及等级分类，提出管养护建议，建立电子信息数据库，为日常巡查管理、预防整治提供依据，达到主动高效管理目的。

2.交通机构改革在金华内率先完成。圆满完成内部体制改革，成立交通运输综合行政执法队、公路与运输管理中心，顺利完成人员分流、划转；深化交通执法改革，在全市16个镇（街道、区）共设7个中队，开展全市范围内道路运输执法，实现执法力量下沉。

3. 330国道一期工程通车、客运中心投入使用。该两个省重点项目投入使用，为我市构建内联外畅、综合高效的交通运输体系奠定基础。

2021年：1.完成《永康市“十四五”综合交通运输发展规划》编制。谋划交通项目38个，其中实施类26个，总投资约752亿元，计划完成投资324亿元。列入浙江省综合交通运输发展“十四五”规划12个，总投资441亿元，新开工项目4个（义龙庆高速、义龙庆高速永康联络线、东永高速石柱互通、S316三门至江山公路），总投资约193亿元。

2.S316三门至江山公路永康段工程（如春至白窖段）增补为2021年省重点建设项目。

3.与浙江数智交院达成重大交通项目战略合作，在全省率先探索将交通建设专业力量“引进来”的新发展模式。与数字交院签署“五百亿”交通项目战略合作框架协议，为“十四五”期间我市综合交通建设和数字交通发展提供专业技术支撑。

4.铁路综合交通枢纽运输实现“零的突破”。①全省最大、国内县级市最大的铁路货运场站—铁路永康东站正式投用。占地1310亩，运力将从每年80万吨跃升至近期500万吨，远期700万吨。同时实现公铁联运“永康号”中欧班列和“永康-宁波港”海铁联运“永康号”“双首发”，打通永康五金入欧出海新通道。②永康南站增设始发动车。永康始发直达北京的G2558次“永康五金号”高铁列车正式开通，改写没有始发列车的历史。

5.农村公路路况列金华第一、全省第二。农村公路路况优良率达97.83%，路况评定位列金华第一、全省第二，同时成功争创农村公路路长制省级试点。

6.我市“浙里畅行”数字化改革列入金华市试点县。目前“浙里畅行”数据对接工作已完成90%，待数据成功对接完全后，我局将开展内部应用测验。

7.在金华市率先开展“夜鹰1号”全天候联合治超执法行动。该项行动被金华市局领导批示表扬肯定，报道信息被金华市两办采用，列入我市首批“立信义 弃陋习 扬正气”优秀案例。自行动开展以来，我市路面超载超限率降低50%，成效明显。

8.铁路沿线外部环境安全隐患综合治理进度列金华第一。近两年完成金丽温、金台铁路沿线外部环境安全隐患点任务132个，整治率达100%，列金华第一。

9.组建成立综合交通枢纽、物流业2个工作专班。凝聚多部门力量，形成项目建设、物流业发展攻坚合力，着力推动我市综合交通枢纽和现代物流业高质量发展。在物流专班推动下，《永康市加快海铁联运发展的暂行办法》已通过市常务会审议。

二、2021年主要工作

一是推动重点项目谋划。①义龙庆高速：义龙庆高速公路及永康联络线是省综合交通运输发展“十四五”规划实施类项目，目前项目正在工可编制中，土地等相关专题在招标过程中。目前我局正在积极向上争取，将义龙庆高速永康联络线同义龙庆高速项目一同立项报批。②S316如春至白窖段。省发改委增补为2021年省重点建设项目，目前在施工图设计中，计划年底开工建设。③中国（永康）五金物流港项目配套道路工程（一期）。经物流港专班组织路网方案论证，提出一次规划、分期建设方案，建议一期工程先行实施园区主干路、疏港北线（包括东永高速石柱互通）和S321连接线拓宽工程，总投资约22亿元，目前方案已报市政府决策，待确定后编制完善工可报告并组织论证。同时正积极争取列入省重点项目。④东永高速方岩互通经经济开发区至物流港专线公路工程。目前已完成补充工可编制，计划9月组织论证，并积极争取列入省重点项目。⑤金永快速路永康城区段（老330国道立交化改造）一期工程。一期工程拟先行实施丽州北路至铁岭路段、总部中心金都路路口两个节点的立交化改造，目前已完成工可编制，咨询单位对工可报告进行评估中，计划10月组织方案设计（工可）论证。

二是加快推进项目建设。1-9月，我市综合交通建设完成6.44亿元（除铁路），完成率67.5%。其中330国道改建二期工程累计完成二期土建工程形象进度99%，完成1A标86%，计划今年年底完工并通车；义永公路枫坑隧道累计完成工程量的65%；“四好农村路”项目完成90%；大永线一期工程完成31%。

三是“夜鹰”系列治超行动成效初显。①“夜鹰1号”货运车辆超限超载联合执法专项行动成金华样板。联合市公安局交警大队、西溪镇政府、龙山镇、舟山镇政府等相关部门开展联合执法，对新330国道、临石线、双舟线、永磐公路形成全区域、全路段、全天候严管严控的治超态势。自行动开展以来，累计出动执法人员1000余人次，检查货运车辆632辆次；共查获超限超载车辆323辆，其中查处超限率100%以上的有65辆，含“百吨王”车辆13辆。路面超限超载车辆减少约50%。②启动“夜鹰2号”科技治超。构建“路面监管全域化、路面监管智能化、源头监管信息化、执法手段多样化”模式，打造我市治超领域“一张网”。推行“科技换人”，用科技手段弥补传统执法力量不足、效率不高、危险系数大的短板。目前新增3个非限治超点位，非现场执法共查处20辆超限超载车辆。

四是以省级路长制改革试点为契机，创新推出“三联三共” 区域联盟公路养护机制。建立“四好农村路”的工作联动、组织联建、管理联抓；区域共管、资源共通、成果共享的“三联三共”区域联盟机制，形成“四好农村路”齐抓共管新局面。以花街镇为试点逐步推开，充分发挥各级政府、各沿线的村、企业、学校的交通管理部门的共同作用，推进“四好农村路”互联互动、资源整合共建共享，形成组织“一体化”、服务“一张网”、路网“一家事”。

五是开展现代物流业提升工作。物流专班主要承担我市物流业发展规划编制、物流疫情防控、生产安全监管、物流党组织服务等工作。目前，《永康市加快海铁联运发展的暂行办法》已通过市常务会审议，着力打通五金出海新通道；推动现代物流业高质量发展，计划10月底前完成物流业发展“十四五”规划编制。同时，为配强、配齐物流业高质量发展专业人才，筹备成立我市物流管理中心，现已基本完成批复。

六是开展交通运输领域突出问题专项整治行动。①部署落实压责任。聚焦交通建设违法转分包、交通建设信用评价、交通建设专家评审、道路运输执法4块领域，切实落实“链型四大责任”，即“一把手”的主体责任、分管领导的分管责任、科室负责人的主要责任、办事人员的具体责任，每个“链型节点责任”环环相扣、互相负责。②“全科体检做治疗”。聚焦四大领域的18项问题清单，用好28个整治举措，深入开展“靶向治疗”。截至目前，通过排查发现并上报问题10个，完成整改问题7个。③面面俱到建机制。出台《永康市交通项目前期及招投标领域监管工作制度（试行）》、《永康市交通运输行政执法全过程记录管理办法（试行）》、《永康市交通运输重大行政执法决定法制审核办法（试行）》等制度，建立永康籍交通运输领域咨询专家库。

三、2022年工作重点

今后一段时间，我局将坚持以“上项目、促投资”为重心，紧扣“打通大动脉，畅通微循环，优化大路网”的目标，狠抓重大项目建设，不断优化完善区域交通路网。

一是细化完善“十四五”综合交通项目规划。进一步优化交通路网结构，重点加快义龙庆高速及永康联络线、省道S316（三门至江山）、省道S321（椒江至武义）、老330快速化改造、中国五金物流港配套道路等工程项目论证，积极谋划杭丽铁路、轨道交通、通用机场等重大交通项目，以及客货运枢纽和物流园区等交通基础设施规划布局，进一步完善“十四五”综合交通规划编制，尽快提交政府审议并印发实施。

二是按照“轻重缓急”原则科学实施项目。深入分析优先纳入国土空间规划调整（2020—2035年）的重点工程项目用地需求，紧扣“优先大框架、解决小瓶颈”的原则，按照轻重缓急优先排出2022年综合交通项目实施先后序列，确保落地实施科学有序。对“十四五”交通项目实施可以保障的约1.1万亩占用稳定耕地指标，优先保障义龙庆高速、S316等重大交通项目建设。

三是狠抓现有重点工程项目收尾。加快金华地区首个县级存车场项目—永康南站动车存车场落地建设，提高在全国铁路版图战略地位，为今后增开更多始发列车奠定扎实基础。推进省重点项目330国道二期、枫坑隧道建设，确保今年底前330国道二期全线通车，明年枫坑隧道完成土建工程100%，机电部分与义乌计划协同推进。进一步加快S316三门至江山公路前期谋划，确保先行段于今年年底开工建设，明年完成投资4亿元，其它段待条件成熟后陆续开工建设。

四是推进改革试点出成效。持续推进“路长制”省级试点、“浙里畅行”智慧交通金华市级试点两项改革试点工作，按照“一年打基础、两年出成效、三年常运行”原则，在全市逐步推开两项试点工作。