金温铁路见证了永康人的发展奋斗史，目睹了无数的悲欢离合。它不仅承载着永康人的记忆，还是不可多得的历史文化遗产，同时也是提升永康城市品位的重要资源。2021年6月16日金温铁路永康站正式停用，原先的金温铁路客运业务搬迁至永康南站，货运业务搬迁至铁路永康东站，金温铁路永康站完成了20多年的使命。随着金温铁路永康站的停用，铁路上的铁轨等部分设施已拆除，但依然存在无用且阻碍交通出行的相关设施，例如位于石四线石柱段和石湖线的铁路涵洞。

铁路涵洞通道狭小，两车交会时仅能通过一辆小客车。由于石四线石柱段和石湖线车流量较大，时常会因涵洞影响造成交通拥挤。受堵车影响，交通事故频发，导致人身伤害和财产损失增加，交通事故同时也进一步加剧了堵车情况，恶性循环，严重时堵车时间长达4个小时，堵车距离长达5公里。

铁路涵洞地势较低，排水功能极差，阴雨天气时积水严重。大多数车辆在积水严重时不能通过涵洞，只能原路返回，增加了车辆行驶时间和行驶成本。少数车辆在尝试淌水通过涵洞时由于积水过深导致抛锚，不仅耗费时间、金钱，还恶化了交通状况。

铁路涵洞未设置行人通道，行人仅能从涵洞一侧上方小路通行。集镇村庄附近村民前往集镇范围一般通过步行或骑行方式，由于铁路涵洞就在集镇村庄附近，大量村民前往集镇范围必须通过铁路涵洞。由于早期铁路涵洞设计原因，未将行人通道规划在内，导致行人过往只能沿着铁路涵洞一侧上方小路通行，不方便的同时也产生了行人交通安全隐患。

为进一步推进解决由铁路涵洞引发的交通问题，特提出以下建议：

一、拆除铁路涵洞，加宽车辆通道。铁路涵洞上方的铁轨等部分设施已拆除，一方面铁路涵洞框架已没有利用价值，另一方面铁路涵洞的存在极大影响了过往车辆通行。为了过往车辆顺利通行，需尽快拆除铁路涵洞，同时增加原有通道宽度，方便双向车道的车辆进行会车，减少交通拥堵现象。

二、提升路面高度，增强排水能力。铁路涵洞下方车辆通道地势较低，同时排水设施的排水功能性较差，因此需适当提升路面高度，增加排水设施数量及加强排水设施功能，合理铺设引流管道，最大程度避免产生积水，减少在阴雨天产生积水的现象。

三、完善规划设计，增设行人通道。铁路涵洞在较早设计时未将车辆与行人的交汇考虑在内，因此需调整通道规划设计方案，增设过往行人专门通道，安装防护栏，以便对车辆与行人进行隔离分流，方便过往行人通行，进一步减少交通安全隐患。