《永康市城区机动车停放服务收费管理办法》于2023年7月25日在http://www.yk.gov.cn/上向社会公众公开征求意见，现将征求意见结果予以反馈。

经过10天的公示期，截至8月3日，我单位共计收到6条反馈意见，吸收采纳2条,未采纳4条（反馈详见附件）。

如有疑问可通过以下途径和方式提出：

1. 通过信函的方式将意见寄至：永康市望春西路36号永康市综合行政执法局；邮编：321300；

2. 通过电子邮件方式将意见发送至邮箱:zhzfxx@126.com。

联系人：陆昊；联系电话：89282877。

附件：未采纳的相关意见反馈

永康市综合行政执法局

2023年8月4日  

附件

未采纳的相关意见反馈

1.意见：希望可以在包月的基础上，区分工作日和非工作日不同包月金额。

反馈：本办法规定实行政府定价管理的机动车停放服务的最高收费标准，月票、年票折扣以及对特定对象的优惠措施等由各停车场所经营主体自定。

2.意见：永康应该学一点山东淄博是怎么样收费的。如：龙川公园边上40多个车位常年因为收费，每天只停5辆车左右；还有一些非主干道，商铺门口，都设成收费车位，导致资源的浪费，又增加了打工人的生活工作成本。多少打工人工资一天就100，200，光停车费就要负担几十。自从城投成立后，更趋向利益化。对于夜市等利民项目不好好的做，即便做也做不好，好好的一个永康什么都做个倒数水平，对于收费的项目，学的是有过之无不及。

反馈：随着经济的快速发展，我市机动车保有量急剧增加，永康市每百人汽车拥有量达40.6辆，居全省县（市）级第2位，现有公共停车泊位约5.4万个，导致停车泊位供需不平衡。根据《浙江省城市交通管理若干规定》（省政府316号令）和省治堵领导小组办公室《关于印发〈2014年全省治理城市交通拥堵工作要点〉的通知》（浙治堵办[2014]2号）的要求，为有效利用城市公共停车资源，2018年10月，我市在总结试点经验的基础上出台了《永康市城区机动车停放服务收费管理办法》，规范停车收费服务，部分缓解城区停车压力。2022年城区全域推行智慧停车收费后，出现了新情况、新问题，我局以问题为导向，经实地调研、大数据分析，结合市民和相关部门意见，反复论证，调整优化停车收费管理办法，将原二级区域部分调整为三级区域，三级区域在收费价格、夜间免费停车时段等较原二级区域有明显降低，预计将提高停车泊位利用率，同时降低市民停车费用。针对龙川公园周边等部分公共停车泊位利用率不高的问题，将通过推行优惠措施、增设空闲车位诱导屏、引导文明规范停车、整治违法停车等方式，综合施策，整体改善静态交通环境。对于夜市经济，相关部门已在积极调研，制定完善相关管理举措。目前，步行街金汇五金二期、会展中心等区块夜市已在试点运营。

3.意见：三中路附近都是一级区域，为什么单单把三中路划分为三级区域，这里是三中一个年级16个班*3接送本来就挤的不要不要的。你17.30搞个停车免费，那不是所有的停车压力都给到这了，搞个2级可以理解，三级区域要挤爆的。

反馈：经停车大数据综合分析及实地调研，结合市民和部门意见，三中路周边以居民区为主，除学校接送高峰期以外的其余时段收费车位利用率较低，而周边的背街小巷乱停车现象日益严重，为切实改善该区域的停车秩序，拟将三中路参照“三级区域”标准进行收费管理。停车收费与否并非高峰期校园周边交通拥堵的主要影响因素。

4.意见：关于停车收费分区不够明确，譬如一级区域与二级区域之间，应该明确分区在东路内侧、外侧、中间线证件的三选一，否则会有不同理解。

反馈：区域范围包含边界道路两侧，如：一级区域为紫微路以东、九铃路以南、望春路以西、华丰路以北的合围区域，则以上四条道路相关路段的两侧均属于一区区域范围。